Trần Thanh Cảnh - Long Thành, những băn khoăn...samedi 12 juillet 2025
Thuymy
1/ Không hiểu ai thiết kế sân bay lại không thiết kế đường sắt đô thị kết nối với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh ? Nhẽ sân bay xong không có đường nối nhanh chóng thuận tiện, khách từ thành phố lên không nổi [vì kẹt đường], thì nhà ga sân bay to thế, để ngắm à?
Nghĩ mãi mà không sao hiểu nổi, vậy mà từ trên xuống dưới hò hét, đốc thúc nhau, thi công rầm rập! Rất ok! Nhưng tình trạng này đúng là làm xong ...bỏ cỏ !
2/ Nghe nói sắp làm đường cất hạ cánh thứ hai. Nhưng chỉ cách đường số 1 khoảng 400 m. Như vậy sẽ không thực hiện được việc sử dụng đồng thời cả hai đường cất- hạ một lúc. Rất phí.
Đáng ra người ta chỉ cần làm hai đường cách nhau từ 760 m đến 1.200 m [theo quy định của ICAO] là sẽ tha hồ tăng công suất! Mà khu xây sân bay Long Thành đất rộng, bạt ngàn cao su, thiếu gì đất đâu, sao không thiết kế kiểu ấy nhỉ: cất hạ cánh hai đường liên tục ấy ! Không hiểu nổi!
3/ Vừa rồi sáp nhập tỉnh, sao không cho sáp nhập luôn vùng Long Thành vào TPHCM nhỉ? Tiện bao nhiêu bề ! Thực không thể hiểu nổi: cái việc sáp nhập Long Thành vào thành phố tiện lợi như thế mà không làm !
"Cái nước mình nó thế" !
Đó là một thán ngữ nay người ta rất hay dùng. Cá nhân tôi sau khi đọc các bài báo nói về sân bay Long Thành, thấy mình "ngu" đi, không hiểu nổi! Đành lấy câu thán ngữ trên ra tự an ủi mình !
Nhưng cứ thế mãi thì bao giờ khá lên được đây ?
TRẦN THANH CẢNH 11.07.2025
No comments:
Post a Comment