ĐỐI THOẠI

Tô Lâm cũng mù tịt

Hoàng Dũng
11-2-2-2026
Tiengdan

Sáng 9/2/2026, đi chúc Tết anh em đồng đảng ở HCM, Tô Lâm chém: “Hôm trước tôi nói rồi, từ TP.HCM đi sân bay Long Thành không thể quá 30 phút. Bây giờ đi hai tiếng, ách tắc hai tiếng đồng hồ, không ai người ta đến Long Thành. Tôi thấy người dân TP.HCM vẫn chọn Tân Sơn Nhất. Xây dựng sân bay rất quan trọng, nhưng kết cấu giao thông phải đồng bộ“.

Ngược trở lại trước đó bốn tháng, ngày 13/11/2025, Tô Lâm thăm, làm việc về tình hình thực hiện dự án trọng điểm quốc gia xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, y phát biểu: “Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải là hình mẫu mới về hạ tầng hàng không“.

Vài ngày sau khi ghé thăm, sân bay Long Thành cũng đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên, theo đúng kế hoạch chỉ bàn làm, không bàn lùi đã đặt ra trước đó.

Tất cả chỉ có vậy. Đón một chuyến bay cho đúng kế hoạch đề ra xong là thôi. Còn khi nào khai thác thương mại thì đến Quốc Phụ Hồ Chí Minh, Quốc Mẫu Hoàng Thị Loan sống dậy cũng lắc đầu quầy quậy chịu chết thêm lần nữa không biết.

Thậm chí chiếc máy bay trị giá hàng trăm triệu USD hạ cánh kỹ thuật xuống Long Thành hôm nọ đã bị hư hỏng nặng vì bụi cuốn vào buồng động cơ sau chuyến đi tử thần đó. Kệ mẹ, tiền dân, tiếc gì.

Quay trở lại thời điểm vừa mới khởi công sân bay Long Thành, sau khi đóng xong móng cọc cho nhà ga, người ta mới giật mình nhớ ra: Ôi, quên không chừa ra để thiết kế xây nhà ga đường sắt ngầm hay công trình ngầm rồi!

Cái lỡ rồi này không chỉ xuất hiện hồi mới khởi công, mà đến bây giờ anh em Tô Lâm – Minh Chính cũng không biết giải quyết làm sao. Làm sao kết nối Long Thành với Hồ Chí Minh (Tân Sơn Nhất)? Bằng cách nào?

Quyết tâm cho được xây Long Thành đúng tiến độ nhưng quên không tính chuyện làm đường kết nối. Chuyện nực cười tưởng chừng chỉ có trong tưởng tượng.

Và đến giờ, Tô Lâm cũng không biết là làm sao để đi Hồ Chí Minh – Long Thành 30 phút?

Tháng 3/2025, tại phiên họp thứ 16, Trưởng Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Phạm Minh Chính yêu cầu TP.HCM khẩn trương nghiên cứu tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Long Thành.

Tháng 8/2025, trong thông báo của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Phạm Minh Chính lại nhắc: Nghiên cứu ngay đường tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Tháng 12/2025, Sở Xây dựng TP.HCM báo cáo xem xét giao Thaco nghiên cứu metro kết nối sân bay Long Thành.

Và hôm nay 9/2, sau gần một năm kể từ phiên họp thứ 16 của Minh Chính, sáu năm kể từ khi khởi công sân bay Long Thành, đảng cộng sản vẫn không biết rồi sẽ dẫn dân đi từ Long Thành về TP.HCM bằng cách nào? Đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc hay đường nhựa?

Người ta nói rằng: Cách tốt nhất để đất nước phát triển là người cộng sản cứ ngồi yên, đừng làm gì cả.

Có lẽ đúng!